フォークリフトオペレーターはきつい？倉庫の要と呼ばれる仕事の実態 【みんなの社畜体験談 #164】

今回はフォークリフトオペレーターの仕事を経験された方に体験談をいただきました。

実際に働いてみて感じたリアルな声をお届けします。これからフォークリフトオペレーターを目指す方、転職を考えている方の参考になれば幸いです。

始めたきっかけ

飲食店を辞めてハローワークで見つけたのが倉庫のフォークリフトの仕事でした。免許は持っていなかったのですが、会社負担で取得できるとのことで応募。4日間の講習で免許を取り、すぐに現場配属になりました。

1日の仕事内容

朝8時に倉庫に出勤。フォークリフトの始業前点検からスタート。ブレーキ、ホーン、油圧の確認は毎日欠かしません。

午前中は入荷作業がメイン。トラックから降ろされたパレットをフォークリフトで所定の棚に格納。重い荷物は1パレット1トン以上。正確に棚に入れないと荷崩れの危険があるので集中力が必要です。

昼食後は出荷作業。ピッキングリストに従って商品を集め、出荷エリアに並べます。午後はトラックへの積み込み。夕方は在庫の整理と翌日の出荷準備。17時にはほぼ定時上がりです。繁忙期以外は残業はほとんどありません。

この仕事できつかったこと

事故のリスクが常にあるのが一番のプレッシャー。フォークリフトで人にぶつかったら命に関わります。ヒヤリハットは何度も経験しました。バック走行時に人が通路にいて急ブレーキ、なんてことも。

夏の倉庫は地獄。空調がない倉庫は40度近くになり、冬の冷凍倉庫はマイナス25度。体調管理が本当に大変です。

同じ作業の繰り返しで単調に感じることも。パレットを運ぶ→棚に入れる→運ぶの繰り返しで、やりがいを感じにくい時期がありました。

この仕事で良かったこと

残業がほぼなく、プライベートの時間がしっかり確保できるのが最大のメリット。前職の飲食店は毎日深夜まで働いていたので、天国でした。

資格があれば全国どこでも仕事があります。物流業界は慢性的な人手不足なので、転職に困ることはまずありません。

操作が上手くなると狭いスペースでもスイスイ動かせるようになり、ゲーム感覚で楽しい。「あいつは上手い」と言われるのが地味に嬉しかったです。

この仕事を辞めた理由

5年間勤めて、物流管理のポジションに転職しました。フォークリフトの現場経験があると、管理職として現場の気持ちがわかると評価されました。年収50万円アップ。

この仕事が向いている人

体を動かすのが好きな人。単純な作業でも集中力を保てる人。安全意識が高い人。車やバイクの運転が好きな人。

逆に、変化に富んだ仕事がしたい人やキャリアアップを急ぐ人には物足りないかもしれません。

この仕事に就きたい人へ一言

フォークリフトの免許は4日間の講習で取得でき、コスパ最強の資格のひとつです。物流業界は慢性的な人手不足なので、免許さえあれば仕事には困りません。

倉庫によって環境が全然違うので、見学してから入社を決めましょう。空調完備の倉庫なら快適ですが、冷凍倉庫や屋外保管場は過酷です。

よくある質問（FAQ）

Q. フォークリフト免許の取得費用は？

A. 普通自動車免許がある場合、約3万円・4日間で取得できます。会社負担のケースも多いので、求人票を確認してみてください。

Q. フォークリフトの仕事に年齢制限は？

A. 基本的にありません。60代で現役のオペレーターもたくさんいます。体力よりも安全意識と正確な操作が重要な仕事です。

まとめ

フォークリフトオペレーターは残業が少なく安定した仕事ですが、事故リスクと倉庫の温度環境には注意が必要。免許があれば全国で働ける手堅い職種です。将来的には物流管理へのステップアップも可能。